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zrx1100 フロントフォーク
GPZ900R A10フロントフォーク35000円までなら...JB-KYBのフォークに交換して保管しておりましたが使わない為出品致しました。ガレージt&f ビレッドサスペンション。私的に綺麗と思いますストロークする部分に点サビ曲がり等も無く取り外すまで、普通に使用しておりました。XJ400、550コニーサス。　一年半前にバイクショップにてオーバーホール。cbr400f 純正　フロントフォーク　塗装済　アウターチューブ　ボトムケース。1500キロ程度走って、スプリング交換。モンキー　KITACO bitubo リアサスペンション。交換後500キロ程度走行。fastaec ファストエース リアサス　ミニモト　KLX110 CRF110。オーバーホール後2000キロ程度走行。ハーレー　サスペンション。A7〜対応フォークオイル交換後　500キロ走行ハイパープロスプリング　20000円相当イニシャルアジャスター　8000円相当ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。グロム NS-1 武川サスペンション。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。ゼファー400χ　41パイ　ステム。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。未塗装品リジットサス　リジットバー　オーダー製作。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。ハリケーン シャドウスラッシャー400/750 フォークジョイント。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。ミニモト製ダックス＆シャリー　強化インナーフォーク。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。ドラックスペシャリティ　ダウンサス。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。CT125 SPタケガワローダウンリアショックアブソーバー06-04-0163。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ショベルヘッド　4速フレーム　リアサス。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。サラリーマン様　シグナスX/SR(SE44J)-2型-3型。適合車種 KAWASAKI GPZ900R(90-98)スペック【フロントデータ】オイル油面：120mmハイパープロの空箱は発送の都合で付属しません。ホンダ純正モンキーフロントクッション一式。背景に写ってる物は品物に含まれません。RPM コラボ フロントフォーク シグナス bws125。フロントフォーク2本の出品です。YSS 製リアサスペンション　350mm。カワサキ　　GPZ900R用品の種類···フロントフォーク用品の種類···フロントサスペンション用品の種類···フォークスプリングメーカー···カワサキ車種···GPZ900R