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ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,楽天市場】【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVヘッドバランサーPU2個取付け（スバル レヴォーグ・VM）by,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオンSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。オーバーレーシングレブル250 (23-) Reble250 (23-)。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。値下げしました！CRZ 無限マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。BATTLEZ マフラー ZS-4 サークル ラングラー JK。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。ワンズアンドエム Ninja250 カーボンファイバー製バイク用マフラー　新品！。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。ヤマハ PRUNUS マフラーYZF-R25,R3/MT-25,03。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。be5 マフラー　bh5マフラー　柿本規制前。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ロッソモデロマフラー　nail two 30系プリウス　JASMA認定。（個人差あり）これは個人的感想です。ホンダ スーパーカブ50 / 70 / 90 アップマフラー フルエキゾースト。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。PCX ヨシムラマフラー。効率が良いのかなと思います。空冷ビートル　シングルキャブ　タコ足 インマニ　マニホールド。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。ロッソモデロ マフラー 競技用 zc33s スイスポ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。専用　ジムニー　JB23 触媒ストレートパイプ。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。モリワキマフラー　まさちゃんページ。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。Bluefin スズキ エブリイワゴン DA17W 1本出し　マフラー。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。VW polo GTi 純正マフラー。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ジャイロx マフラー。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。86 brz zn6 エアクリーナー greedy。#SEV#カーオーディオ#車